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使い勝手の良い】 200系ハイエース4WD SUS304 デフ上げ前後,200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 ①(デフ,200系ハイエース 4WD デフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WDデフ上げ前後セット,Yahoo!オークション - トヨタ ハイエース 200系 4WD専用デフ上げご覧頂きありがとうございます。NV350用 玄武(Genb) ホイールスペーサー 【3ミリ】4枚セット。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。シフトノブ　スケボーリメイク　オリーブウッド　寄木　ハンドメイド　イルスタイル。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。空冷フォルクスワーゲン　FL A T 4 ハーストタイプシフター。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。三菱ジープ機械式ウィンチ。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。jb23w ニュートラルスイッチ シフトスイッチ インヒビタースイッチ ジムニー。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。JB64W JB74W ジムニー/ジムニーシエラ クイックシフト ZEAL。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。プリウス50 i shifter。※車両により改善に個体差があります。トランスファーガード　ジムニーSJ30JA71JA11JA12JA22。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。【新品未使用】JZX110 クラッチペダルAssy(ブラケットは他車流用品)。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。JA11 ジムニー　リア用LSD。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。YT　EMPI ハーストタイプシフター　空冷VW。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。最終SALE‼️希少フェラーリ 348チャレンジ純正5速 シフトノブ＋⭐️おまけ付き。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。ジムニーJA11 マニュアル車　リアデフロック。比重はss400 の約3/1と軽量です。kics　25ミリワイトレ　ハブ経66mm。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。ミッションマウント強化ブロック。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。希少！GR86 純正シフトノブ US オプション　TRD 6速マニュアル。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。fd3s デフロック。数量限定宜しくお願いします。GDB クラッチディスク、カバー　新品未使用。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ